欧委会拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案价格承诺解决方案，商务部回应
据商务部官网9月13日消息，有记者问：9月12日，欧盟委员会新闻发言人称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。请问中方对此有何评论？
商务部答：中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。
赛力斯：拟以50亿元对全资子公司赛力斯汽车增资，拟发行股份购买龙盛新能源100%股权
9月13日，赛力斯公告，公司计划以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力，优化资本结构，降低资产负债率，促进可持续高质量发展。增资事项已获董事会审议通过，无需提交股东大会审议，不构成关联交易或重大资产重组。此外，赛力斯还公告，拟发行股份购买重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权。公司已召开董事会和监事会审议通过相关议案。本次交易尚需履行内部决策程序，并需经有权部门授权或批准后方可正式实施，存在不确定性。
奇瑞汽车计划在欧洲斥巨资推广Omoda和Jaecoo品牌
据报道，奇瑞Omoda和Jaecoo品牌在意大利市场的负责人表示，奇瑞汽车已准备斥资数十亿欧元，以确保这两个品牌在三年内受到欧洲市场的欢迎。奇瑞汽车今年将在欧洲推出Omoda和Jaecoo品牌，初期将重点专注汽油发动机汽车。当在西班牙、意大利、波兰和英国开始销售后，奇瑞汽车将在未来几个月向更多国家推出这两个品牌的汽车，届时也会发布混合动力车型和纯电动车型。
阿维塔联合中国汽车工程院和电动汽车百人会发布增程技术发展倡议书
9月13日，中国汽车工程研究院、中国电动汽车百人会主办和阿维塔科技共同发布增程技术发展倡议书。三方认为，技术的先进性不应仅由动力形式决定，而是应通过不断的技术创新提升整体性能与用户体验，推动增程技术发展。
倡议书指出，增程式汽车要坚持降低用户使用成本，无限接近纯电车型的舒适体验。汽车公司需推动增程式发动机、电池等关键零部件高端化、智能化、专用化发展，推动产业标准、规范、技术认证体系建设，加速产业标准制定。
通用与宁德时代洽谈合作，或将在美国生产电池
据外国媒体援引知情人士报道，通用汽车正在与宁德时代洽谈合作，应用后者技术，在美国一家新工厂进行组装。据悉，通用汽车和宁德时代和合作模式属于“技术授权”。
消息人士称，这次谈判仍在进行，许多细节尚不清楚，最终协议预计“不会立即达成”。该协议可帮助通用汽车生产更低成本的电池，并通过在美国组装电池来避免美国的新关税。生产电池的工厂将由日本消费电子公司TDK Corp投资和运营。
法拉第未来为贾跃亭涨薪超50%
法拉第未来当地时间9月10日向美国证券交易委员会提交的文件显示，公司将对首席执行官Matthias Aydt和创始人贾跃亭进行涨薪，CEO Aydt的年度基本工资将从40万美元调至70万美元，创始人贾跃亭的年度基本工资将从45万美元调至68万美元。
大众集团与德国工会的劳工协议谈判将提前一个月
据路透社报道，大众集团与德国工会IG Metall将于9月底开始就该汽车制造商六家德国工厂的新劳工协议展开谈判。鉴于目前的市场竞争压力，大众集团不得不终止自1994年起实施的就业保障计划，该计划规定在2029年之前都不能裁员。双方的谈判本应是定于10月中下旬举行，但是应工会的要求，大众集团本周早些时候提出将时间提前。9月12日，大众汽车劳资委员会在一份声明中表示，大众集团与德国最强大的工会IG Metall将于9月25日开启谈判。
奥迪与工会据悉达成协议，下周二起重启布鲁塞尔工厂
汽车制造商奥迪的管理层和工会当地时间9月13日凌晨证实，双方已达成协议，从下周二起“自愿”重启布鲁塞尔工厂。
Uber将与Waymo合作，在奥斯汀和亚特兰大提供无人驾驶叫车服务
Uber 9月13日宣布将于与Waymo合作，从2025年初开始，在奥斯汀和亚特兰大提供自动驾驶叫车服务。